2006/4/2
画像提供 MRハヤシさん ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／ぎゃ〜
北海道は冬期間は車に乗れないので‥いや、乗れない車高になってるので11月末〜約4ヶ月、
冬眠させてる方が多く、わたしもその中のひとりです（苦笑）
石狩市のショップ「インターセプター」主催の走行会、ランニングファイトはオンシーズンの
幕開けとも言うべき4月の第一日曜日に開催されますので、
冬眠で眠ってしまった走りの感覚を取り戻すのには、ちょうど良いイベントと思います。
昨年、一昨年と春のこのイベントは参加させていただいてますが、
昨年はベスト更新（1分8秒）するも、決勝で右前タイヤバーストによるリタイア。
今回はどんな事になるやら‥
そうそう、今回はブレーキのオーバーホールを前日にDIYしましたが、
お手伝いくださったRacing同好会の皮膚呼吸以外で呼吸されている方?、
おかげさまで出走する事ができました。この場を借りて御礼申し上げますm(__)m
フリー走行１回目
昨年使っていたA048 265/35-18がもう少し使えそうなので、久々に熱を加えるので２，４Ｋでスタート。
少しずつ速度を上げて暖めて行きますが、あっさり１０秒切ってしまいました。
ストレートエンドではだらだらブレーキ。２００Ｍ看板くらいから踏んでたような気がします。
気負って走っても１０秒きれないのに、適当に走ったらあっさり１０秒切り‥タイムって難しいですね。
走行後、空気圧を計ったら、一番高い所で２．８kgになってましたので、
つぎの走行のために少々圧を落しておきます。
フリー走行２回目
１本目で１０秒を切ってるので、２回目は期待が持てます。
タイヤを暖め、ブレーキのタレも考えて３周目か４周目すぐにアタックする予定でしたので 、
走行直前の空気圧を２kgにセット。
クリアを取りやすくするために早めにレーンに並びましたが、
残念なことに前のクラスでコースアウトした車両の引き上げのために
馬の背はイエローフラッグ。
コース場にはランクルが止まってます（涙）
そんな状況なのでアタックを断念し、ラインを色々試して走って見ました。
くるまの引き上げが終わった♪
アタック！‥いやピットに戻って空気圧をチェックして、それからアタックか‥
いろいろ考えましたが、時間が無いのでクーリング走行後、アタックすることに決めましたが、
今度は１コーナーでコースアウトした車両が‥
あららと思っていたら、雨が降って来ました。
フリー走行 ３回目
昼食後、フリー走行３回目が始まりました。こちらのフリー走行のベストタイムが、
レースグリッドに反映されますので気合が入ります
が！、コースはウエット
今回持ってきた０４８は３分山程度なので危険です。
でも、せっかく白老まで来たので走って見る事にしましたが、滑る滑る。
ちょっと怖いです。
ベストは１分２６秒（涙）
