2006/5/7
白老カーランド　（アタックキング）

アタックキング

十勝に行けなかった。そんな方たちが白老カーランドに集合しました。

道南からはshinさんが走りに来てました。
2度目で12秒、すごいです。

	maruさん　FD3S 本年初走行 滑る路面に手こずってました。
石狩白７さん　FD3S S字で何度かダートに行ってました。 本日の路面はFRに辛そうな感じでしたね。
MP3さん 実家の車、AT　FFで走りに来ました。 マスターシリンダーストッパーと５ｍｍスペーサーで狙ってきました。
こちらはTさんのランサーエボ。 ブレーキがフェードしたり、まだまだ本調子ではないご様子。 でも、サクッと7秒台で走ってしまうのは凄い事と思います。

1	81'31''213	P	タイヤの暖めに専念します。今回は2,1kgスタート（冷間）で８周目のPITインで上がった空気を抜きます。 リアウイングは２段戻し。
2	1'44''240
3	1'19''252
4	1'15''372
5	1'15''222
6	1'16''168
7	1'41''296
8	10'32''262	P
9	1'21''412
10	1'10''527
11	1'10''077
12	48'40''211	P	リアスタビが弱い感じがしたので、強く調整するためタイヤを外した所、ネジが緩んで今にも外れそうでした（汗）	スタビをリア最強（STD比11,8％アップ）
13	1'50''211		空気圧を調整し、アタック開始。 スタビ変更のおかげで高速コーナーは安定感が増しましたが、低速コーナーは曲がりにくくなりました。 22周終了後、PITに入る為にクーリングの為、徐行していたら１コーナーで妙な動きが発生しコース外へ（汗） ディフューザーがぁぁぁ〜
14	1'12''781
15	1'09''021
16	1'10''356
17	1'08''015
18	1'07''982
19	1'53''185
20	1'31''255
21	1'07''494	3rd
22	1'07''842
			フロントの入りを良くさせようと減衰を２段戻し、また、馬の背で予想よりリアがスライドするのでウイングを１段戻した位置に変更。
1	58'24''518	P
2	2'04''633		背後にはmaruさんが走りを映してくれてます。
3	1'14''645		S字 でNSXがスピン
4	1'07''867
5	1'09''041
6	1'08''364
7	1'08''589
8	1'08''291
9	1'08''622
10	1'43''689
11	1'33''764
12	1'08''005
13	1'06''952	1st	やったぜ！６秒台！！
14	1'07''350	2nd
15	1'07''528
16	1'08''380		石狩白7さんとの攻防
17	1'09''976		S字にて煙幕攻撃を受ける
18	1'43''580

当日の車載動画をUPしてますので、宜しかったらご覧下さい。